作為工業(yè)涂料的細(xì)分市場(chǎng)，汽車(chē)涂料作為最為典型的細(xì)分應(yīng)用涂料，是眾多工業(yè)涂料企業(yè)必爭(zhēng)的領(lǐng)域，而汽車(chē)涂料作為中國(guó)涂料行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)涂料應(yīng)用較為廣泛。汽車(chē)涂料的作用是否只在于讓車(chē)變得好看?在未來(lái)用車(chē)生活中，汽車(chē)涂料能否承擔(dān)更重要的角色?答案是肯定的!隨著自動(dòng)駕駛與新能源技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)行駛模式不斷進(jìn)化，汽車(chē)涂料也開(kāi)始承擔(dān)起更重要的任務(wù)。它不再只是裝飾，更讓未來(lái)汽車(chē)變得更好!

　　未來(lái)汽車(chē)的第二雙眼睛

　　眾所周知，不同色彩車(chē)漆的反射率將會(huì)影響車(chē)輛在不同環(huán)境下的辨識(shí)度。比如，黑色或深色車(chē)漆在夜晚行車(chē)時(shí)就更不容易被辨認(rèn)，并導(dǎo)致交通事故發(fā)生率更高。如今，新的駕駛模式將該問(wèn)題的討論層級(jí)再次提升。因?yàn)樵谖磥?lái)的交通模式中，更多的辨識(shí)及探測(cè)任務(wù)將會(huì)被移交給車(chē)輛的雷達(dá)系統(tǒng)，而不是我們的雙眼。所以，未來(lái)車(chē)漆將會(huì)更著力提高在汽車(chē)?yán)走_(dá)探測(cè)環(huán)境下的被識(shí)別率。

　　目前，汽車(chē)所搭載的激光雷達(dá)要求檢測(cè)到的物體表面具有適當(dāng)水平的反射率，以便為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供連續(xù)的高度詳細(xì)的圖像流。當(dāng)然，不同色彩對(duì)雷達(dá)波的反射程度也不相同。所以，新的涂料將力圖提高不同色彩對(duì)雷達(dá)波的反射能力。就目前所知，以PPG和巴斯夫?yàn)槭椎谋姸嗥放贫家呀?jīng)著手在研發(fā)制造這樣的產(chǎn)品了。

　　同時(shí)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛還必須能夠在所有駕駛環(huán)境中感知周?chē)�環(huán)境，包括在濃烈灰塵和道路噴霧環(huán)境下，車(chē)輛外部傳感器所可能面臨的挑戰(zhàn)。所以，最初為消費(fèi)電子行業(yè)開(kāi)發(fā)的化學(xué)產(chǎn)品現(xiàn)在正逐漸被某些涂料廠商應(yīng)用于生產(chǎn)耐用、易清潔的涂層。這一技術(shù)將有助于在幾乎所有條件下，保持這些傳感器鏡片的清潔，以保證自動(dòng)駕駛車(chē)輛在各種環(huán)境天候條件下，能更好地感知周?chē)�環(huán)境。

　　不止色彩絢麗，更讓電動(dòng)高效

　　其實(shí)，汽車(chē)涂料并非只是我們傳統(tǒng)理解中的，只具有在車(chē)輛外部添加各種艷麗顏色，以及提供各種防護(hù)的功能。實(shí)時(shí)上，他們有更廣泛且功能各異的應(yīng)用途徑。早在2017年歐洲涂料展上，科思創(chuàng)便已展出了采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的新能源汽車(chē)，它體現(xiàn)了當(dāng)前汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。為了突出設(shè)計(jì)理念中的技術(shù)特征，科思創(chuàng)與巴斯夫涂料部門(mén)合作，依托R-M?品牌在設(shè)計(jì)和在顏色方面的專(zhuān)長(zhǎng)。由R-M?開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新型汽車(chē)修補(bǔ)漆系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)、高效率和高性能的要求;基于科思創(chuàng)Desmodur?N 3900低粘度異氰酸酯交聯(lián)劑的水性修補(bǔ)底色漆和快干清漆幾乎達(dá)到了聚氨酯原廠漆的性能標(biāo)準(zhǔn)。為凸顯出概念車(chē)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，還獨(dú)家設(shè)計(jì)出頗具視覺(jué)沖擊效果的“Verbosian Orange”底漆，保護(hù)底色漆的清漆層采用了科思創(chuàng)的的聚氨酯原材料，即使在低溫下也能快速固化。其他優(yōu)點(diǎn)包括非常好的涂層附著力和由低粘度帶來(lái)的極佳的流動(dòng)性�？傮w來(lái)看，這輛新能源車(chē)通過(guò)使用合成材料為創(chuàng)造出兼具舒適性、功能性和節(jié)能性的汽車(chē)提供了新的可能性，為汽車(chē)輕量化的大趨勢(shì)提供技術(shù)支持。

　　另外，成本是新能源汽車(chē)廣泛采用電池的最主要障礙。這些車(chē)輛電池成本相對(duì)較高的一個(gè)重要因素，是許多現(xiàn)有鋰離子電池中使用的粘合劑，需要配置非常嚴(yán)格處理和應(yīng)用要求，這無(wú)疑升高了成本。其實(shí)，在電池模塊和電池組上，我們通常需要使用這種先進(jìn)的粘合劑涂層來(lái)防止腐蝕，提供被動(dòng)防火保護(hù)。同時(shí)，它還能提升電池的熱管理能力。

　　而據(jù)估計(jì)，電動(dòng)車(chē)輛中的涂層體積是同等發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車(chē)的35倍。所以，應(yīng)對(duì)如此大的需求，一款新型陰極粘合劑是一個(gè)非常好的解決方式。新產(chǎn)品可大大簡(jiǎn)化加工要求，同時(shí)提供與現(xiàn)有解決方案相當(dāng)或更好的性能，使用此款產(chǎn)品，電動(dòng)車(chē)行駛的成本也就是耗電量同樣將大大降低。

　　如今，汽車(chē)技術(shù)以及未來(lái)人類(lèi)的出行正迎來(lái)一個(gè)巨大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。有了更新的科技加持，新一代的涂料除了能夠輔助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)、動(dòng)力總成電氣化甚至共享機(jī)動(dòng)性的復(fù)雜智能之外，更能應(yīng)用于車(chē)輛外部、內(nèi)部和基礎(chǔ)設(shè)施的涂層，并最終能有助于增強(qiáng)并實(shí)現(xiàn)安全、可靠，以及未來(lái)更高效的移動(dòng)方式。而這些，是艷麗色彩之外，汽車(chē)涂料所帶來(lái)的彩蛋。